विवरण
10000w इलेक्ट्रिक स्कुटर
फोल्डेबल इलेक्ट्रिक स्कूटर
दोहोरो मोटर इलेक्ट्रिक स्कूटर
प्यारामिटर | |
फ्रेम | उच्च शक्ति एल्युमिनियम मिश्र धातु 6061, सतह रंग |
फोर्किङ काँटा | एउटा अगाडिको फोर्क र रियर फोर्क बनाउँछ |
इलेक्ट्रिक मशीनरी | 11 “72V 10000W ब्रशरहित दाँत भएको उच्च गतिको मोटर |
नियन्त्रक | 72V 70SAH*2 ट्यूब भेक्टर साइनसाइडल ब्रशलेस नियन्त्रक (मिनी प्रकार) |
ब्याट्रि | 72V 40AH-45AH मोड्युल लिथियम ब्याट्री (Tian energy 21700) |
मीटर | LCD गति, तापमान, शक्ति प्रदर्शन र दोष प्रदर्शन |
जीपीएस | स्थान र टेलिकन्ट्रोल अलार्म |
ब्रेकिंग प्रणाली | एक डिस्क पछि, अन्तर्राष्ट्रिय वातावरणीय आवश्यकताहरु संग अनुपालन मा हानिकारक पदार्थ समावेश गर्दैन |
ब्रेक ह्याण्डल | पावर ब्रेकिङ प्रकार्यको साथ एल्युमिनियम मिश्र धातुको फोर्जिङ ब्रेक |
टायर | ZhengXin टायर 11 इन्च |
हेडलाइट | एलईडी लेन्टिक्युलर उज्यालो हेडलाइटहरू र ड्राइभिङ लाइटहरू |
अधिकतम गति | 110 किमी |
विस्तार माइलेज | 115-120km |
मोटर | 5000 वाट प्रति टुक्रा |
पाङ्ग्रा | 11inch |
शुद्ध वजन र सकल वजन | 54kg / 63kg |
उत्पादन आकार | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
प्याकेजिंग आकार | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
यदि तपाइँ तपाइँको आवश्यकताहरु र कम्पोनेन्टहरु को बारे मा सोच्न को लागी किन्न को लागी सबै भन्दा राम्रो मोडेल को बारे मा अधिक जानकारी चाहानुहुन्छ भने, हाम्रो बिजुली स्कूटर गाइड कसरी छनौट गर्ने जाँच गर्नुहोस्। ओह, र तपाइँ यो सुनिश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि तपाइँ पूर्ण रूपमा किट आउट हुनुहुन्छ सबै भन्दा राम्रो इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रभावकारी रूपमा सहायक उपकरणहरू। यूके कानून अन्तर्गत, धेरैजसो इलेक्ट्रिक किक स्कूटरहरू सही रूपमा दर्ता नभएसम्म एवेन्यू प्रयोगको लागि कानुनी छैनन्। यहाँ चीजहरू केहि जटिल हुने ठाउँ छ। हालै, यद्यपि, संघीय सरकारले निजी स्वामित्वको इलेक्ट्रिक स्कुटरलाई कानुनी बनाउन सकिने प्रस्ताव गरेको छ, आगामी महारानीको भाषणमा घोषणा हुने अपेक्षा गरिएको छ। यसले तिनीहरूलाई प्रतिबन्धित हालको कानूनहरू हटाउन सक्छ (जो घोडा र कार्ट ड्राइभिङ वरपर 1835 नियमहरूमा आधारित छन्)। त्यो भनेको अतिरिक्त व्यक्तिहरूलाई यात्रा गर्दा यातायातको विभिन्न रणनीतिहरू प्रयोग गर्न प्रोत्साहित गर्नु हो। यी परीक्षणहरू, जुन अहिले देशभरि चलिरहेको छ, तपाइँलाई कानूनी रूपमा भाडामा लिन र सार्वजनिक क्षेत्रहरूमा इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ जहाँ परीक्षणहरू आयोजित छन् (त्यस पछि थप)।
प्रतिष्ठा बढ्दै जाँदा, शहरहरू, राज्यहरू र सवारीहरूले सुरक्षालाई प्राथमिकता दिनुपर्छ। स्यान डिएगोको पसलमा घुम्दै गर्दा, ग्रासोले पहिलेको सवारले छोडेको इलेक्ट्रिक स्कुटर चलाउने निर्णय गरे। 50-वर्ष अघिल्लो पाउल ग्रासोको कथा इलेक्ट्रिक स्कूटरसँग सम्बन्धित खतराहरूको उदाहरण हो। उसले आफ्नो फोनमा एप राख्यो र स्कुटर भाडामा लिए, जुन हेलमेटको साथ आएको थिएन। टक्कर लागेपछि, उनी दुर्घटनाग्रस्त भए र 4 दिनसम्म टाउकोमा चोट लागेको अस्पतालमा भर्ना भए। जब उसले सडकमा 15 माइल-प्रति-घण्टा यात्रा गर्यो, ग्रासो सडक निर्माणबाट बच्नको लागि फुटपाथमा गए। अस्टिन, टेक्सासमा पहिलो स्कूटर-सम्बन्धित मृत्यु भयो जब मार्क स्यान्ड्स मेट्रोपोलिस सडकमा त्रुटिपूर्ण दिशामा सवारी गरिरहेका थिए। के सवारसँग हेलमेट थियो? 21-12 महिना अघिल्लो एक्सचेन्ज विद्यार्थीलाई गम्भीर चोट लागेको थियो र अर्को दिन अस्पतालमा मृत्यु भयो। के स्कूटर भाडामा हेलमेट समावेश थियो? के स्कुटर फुटपाथमा अत्यधिक गतिमा घुमिरहेको थियो? सडक विकासको क्रममा स्कुटरका लागि सडकमा सुरक्षित स्थान वा तोकिएको लेन थियो? स्कूटर दुर्घटनामा विभिन्न सम्भावित कारकहरू संलग्न छन्, सँगै सडक अवस्था, ब्रेक खराबी र गति। के सडकहरू स्पष्ट रूपमा चिन्ह लगाइएका थिए र के सवारीले आगन्तुकहरूको सुरक्षा नियमहरूको पालना गरेको थियो? एक प्राइम-उच्च गुणस्तरको कानून फर्मले ती सबै विवरणहरूसँग व्यवहार गर्नेछ ताकि दुर्घटना पीडितले उपचार र जीवनको गुणस्तरसँग व्यवहार गर्न सकून्। शारीरिक र भावनात्मक पीडा बाहेक, दुर्घटनाहरू अत्यधिक चिकित्सा भुक्तानी र काममा समय गुमाउन सक्छ। के तपाइँ वा मनपर्ने एक स्कूटर-सम्बन्धित दुर्घटनामा घाइते भएपछि सहयोग चाहनुहुन्छ? कृपया Betta Fulkerson मा हामीलाई सम्पर्क गर्न खुसी हुनुहोस्।
यो धेरै सजिलै पोर्टेबल छ र हरेक एक ठाउँमा फिट छ, अटोमोबाइल ट्रंक देखि लिफ्ट सम्म। एक मध्यम-अत्यधिक मूल्यको लागि, तपाईंले एक पटक चार्जमा 25 माइल / 14 किलोमिटर भन्दा बढीको दायराको साथ, सोह्र माइल प्रतिघण्टा / 22 किमी घन्टा जति छिटो जान सक्ने स्कूटर पाउनुहुनेछ। सिट भएको स्कूटरको बारेमा व्यक्तिहरूले सोधेका केही सामान्य प्रश्नहरू यी हुन्। के विद्युतीय स्कूटरमा सिटहरू हटाउन सकिन्छ? यो सामान्यतया केही स्क्रू र बोल्टको कुरा हुनुपर्छ। यद्यपि त्यहाँ केही फेसनहरू छन्, जहाँ सिट हटाउन योग्य हुनु हुँदैन। सिट भएका अधिकांश इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूको लागि, सिटहरू हटाउन सकिने हुन सक्छ। स्क्रोजर वा SEEV-800 जस्ता स्कूटरहरू पूरै समय बस्दा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको हो। तिनीहरूबाट सिट हटाउनु सायद धेरै असम्भव हुनेछ र स्कूटरको उद्देश्यलाई पराजित गर्नेछ। औंठाको एक महान नियम हो, यदि स्कूटरले तपाईंलाई मोटरसाइकलको सम्झना गराउँछ भने, यसको सिट हटाउन सकिने छैन। इलेक्ट्रिकका फाइदाहरू के हुन्? सिट भएको स्कूटर?
दुर्भाग्यवश, केहि निर्माताहरूले टायर छनौटको बारेमा सोच्दैनन् जब उनीहरूले सामूहिक रूपमा आपूर्तिको इनभ्वाइस राख्छन्, त्यसैले यो उपयुक्त टायर समात्न क्रेता जत्तिकै हो। तपाइँको टायर परिवर्तन गर्नाले तपाइँको बिजुली स्कूटर वास्तवमा एकदम फरक महसुस गर्न सक्छ। तपाईका लागि राम्रो खबर यो हो कि टायरहरू प्रायः फेरबदल गर्न सीधा हुन्छन्। आउनुहोस् पत्ता लगाउनुहोस् किन यो मामला हो र विभिन्न प्रकारका टायरहरूको बारेमा थप अध्ययन गर्नुहोस्। तपाईंले सम्भवतः वायमेटिक, ठोस, वा हनीकोम्ब टायर पत्ता लगाउनुहुनेछ। यी प्रत्येक टायरको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, र प्रत्येकलाई मनमा चयन गरिएको प्रकारको राइडरको साथ बनाइएको छ। अब ती प्रत्येक प्रकारको बारेमा थप विवरणमा कुरा गरौं। सुरु गर्नको लागि, तपाईंले बिजुली स्कूटरहरूमा फेला पार्नुहुने तीनवटा विभिन्न प्रकारका टायरहरू छन् भनी तपाईंले जान्नुपर्छ। वायवीय - एक हावा भरिएको टायर, जस्तै तपाईले साइकल वा मोटर वाहनमा फेला पार्नुहुनेछ। ठोस - एक ठोस रबर टायर जुन ट्रेडको साथ स्केटबोर्ड व्हीलसँग मिल्दोजुल्दो छ।
इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू लामो समयसम्म गोलाकार भएका छैनन् उनीहरूको प्रयोगलाई नियन्त्रण गर्न धेरै कानुनी दिशानिर्देशहरूको लागि। यद्यपि, 2019 मा, त्यो सायद परिवर्तन हुनेछ। बिजुली स्कूटर कानूनहरूको आवश्यकता छोटो अवधिमा स्पष्ट रूपमा परिवर्तन भएको छ किनभने तिनीहरू लोकप्रिय भएका छन्। केही कानूनहरू, जस्तै फुटपाथहरूमा तिनीहरूको प्रयोगलाई नियमन गर्ने, ती दुर्घटनाहरूलाई रोक्न खोज्छन्। यी मेसिनहरूले प्रायः दुर्घटनाहरू ट्रिगर गर्छन्, जुन सवार वा पैदल यात्री दुवैको गल्ती हुन सक्छ। यिनीहरूले धेरै परिस्थितिहरूलाई सम्बोधन गर्दछ, प्रस्ताव गरिएको सुरक्षा निर्देशनहरूको अभावदेखि लिएर बाटोहरूमा राखिएका खारेज गरिएका स्कूटरहरूले निम्त्याउने खतराहरूसम्म। यसबीचमा कैयौँ मुद्दा दायर भएका छन् । अहिले, वर्तमान कानून राज्य द्वारा एक आदर्श सम्झौता फरक छ। उदाहरणका लागि, केही स्थानहरूले यी स्कूटरहरूलाई मोटर वाहनहरू मान्छन्, यद्यपि तिनीहरू मोटर वाहन वा बाइकबाट टाढा छन्। मोटर स्कूटर प्रयोगलाई नियन्त्रण गर्न विशेष कानुनी दिशानिर्देशहरू बिना, तिनीहरू सामान्यतया अन्य कक्षाहरूमा लुम्प गरिएका छन्, भले पनि तिनीहरू राम्रोसँग फिट हुँदैनन्। अन्य राज्यहरूले तिनीहरूलाई खेलौना मान्छन्।
मिशन इलेक्ट्रिकको प्रारम्भिक समर्थक भएकोमा धन्यवाद! विवरणहरूको पालना गर्न जनवरी, फेब्रुअरीमा इमेल पठाउनुहोस्। ओला इलेक्ट्रिक, जसले गत वर्ष अगस्टमा आफ्नो इलेक्ट्रिक स्कुटरहरू, S1 र S1 Pro को क्रमशः रु 99,999 र रु 1,29,999 को लन्च गरेर अनुभवहीन मोबिलिटी क्षेत्रमा प्रवेश गरेको थियो, यसको धेरै प्रत्याशित आपूर्ति टाइमलाइनहरू स्थगित गरेको थियो। विश्वव्यापी अर्धचालक अभाव स्थिति उद्धृत उत्पादनहरू। शुक्रबार, ओला इलेक्ट्रिकले जानकार छ कि यसले सबै पसलहरूका लागि जनवरी 21 मा अन्तिम भुक्तानी विन्डो खोल्नेछ, जसले पहिले नै यसको इलेक्ट्रिक स्कुटरहरूको लागि 20,000 रुपैयाँ तिरेका छन्, ओलाका अध्यक्ष र समूह कार्यकारी अधिकारीले पहिले ट्वीट गरे। कर्पोरेटले यो महिना र फेब्रुअरीमा सबैभन्दा नयाँ खरिदको लागि पठाउनेछ। कर्पोरेटले गत वर्ष जुलाईमा आफ्नो विद्युतीय स्कुटरहरूका लागि ४९९ रुपैयाँमा रिजर्भेसन खोलेर सेप्टेम्बरमा वेब खरीद कोर्स सुरु गर्यो र सुरुमा अक्टोबरमा डेलिभरी सुरु गर्ने योजना बनाएको थियो तर पछि नोभेम्बरमा धकेलियो र त्यसपछि डिसेम्बरको दोस्रो हाफमा पुर्यायो। वर्ष।
विगतको एक वर्ष मात्रै, जुन १८, २०१९ मा, फ्लोरिडाका गभर्नर रोन डिसेन्टिसले फ्लोरिडामा विद्युतीय स्कुटरलाई वैधानिकता दिने विधेयक (HB 18) मा हस्ताक्षर गर्नुभयो। कानून तुरुन्तै लागू भयो, र यो नियम र यसको नतिजा जे होस् "नयाँ" भए तापनि, लाइम, बर्ड, स्पिन र जम्प जस्तो फर्महरूका इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूले राज्यव्यापी रूपमा ठूलो मान्यता पाएका छन्। ती अटोहरूको परिचयले स्कुटर चालक र पैदल यात्रुहरूलाई कसरी असर गरेको छ भन्ने बारेमा यहाँ गहिरो नजर राखिएको छ। इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू, जसलाई ई-स्कूटरहरू पनि भनिन्छ, फ्लोरिडा शहरहरूमा वरिपरि जानको लागि रमाइलो, कम लागत र उपयोगी प्रविधिमा परिणत भएको छ (र साँच्चै, तिनीहरू राष्ट्रव्यापी घटना हुन्)। तपाईं विभिन्न खुद्रा विक्रेताहरूबाट व्यक्तिगत खरिद गर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि ग्राहकहरूले तिनीहरूलाई साझा गर्नको लागि यो अतिरिक्त बारम्बार हुन्छ। उबर र लिफ्ट जस्ता राइड सेयरिङ सेवाहरूले धेरै राइडरहरूलाई एउटै सवारीसाधनमा पूर्ण रूपमा फरक अवसरहरूमा अनुभव गर्न सक्षम पार्दा ठूला शहरहरूमा इ-स्कूटर राइडरहरूले एउटा एप प्रयोग गरेर खाली स्कूटर खोज्न, अनलक गर्न कोड स्क्यान गर्न सक्छन्। स्कूटर, उसको यात्राको लागि प्रति माइल एक सानो मूल्य तिर्नुहोस्, त्यसपछि तिनीहरूले स्कूटर जम्मा गरेको स्थान चिन्ह लगाउनुहोस्।
या त तपाइँको इलेक्ट्रिक स्कूटर म्यानुअलले सुझाव गरिएको PSI भन्नेछ वा टायरहरूले आफैंले PSI को लागि जानेको संकेत हुन सक्छ। तपाइँको टायरमा उत्तम PSI हुनु उत्तम कर्षण, नियन्त्रण, यात्रा, माइलेज, र गति मा समाप्त हुनेछ। टायर स्ट्रेन कहिलेकाहीँ तपाईको यात्रामा उपयुक्त टायरहरू जत्तिकै आवश्यक हुन्छ। आफ्नो टायरको PSI क्र्याङ्क गर्न चाहने व्यक्तिहरूका लागि, तपाइँ झन्झटको लागि साइन अप गर्दै हुनुहुन्छ। त्यहाँ धेरै विज्ञानहरू छन् जुन टायर तनावमा जान्छ र यो किन महत्त्वपूर्ण छ। टायरलाई धेरै तनाव "ओभर-फ्लाटेड" मा लिइन्छ, र यो विली वोन्काको भायोलेट जस्तै चाहन थाल्छ। टायरको तल्लो भागमा रेडियस हुनेछ र त्रिज्याको तल्लो भाग मात्र सडकको सम्पर्कमा आउनेछ। ओभर-फ्लाटेड इलेक्ट्रिक स्कूटर टायरहरू यसको मुनिको सडकमा सही रूपमा जडान हुँदैनन्। सबैभन्दा प्रभावकारी ड्राइभिङ अनुभवको लागि, तपाईं अनिवार्य रूपमा आफ्नो टायर र राजमार्ग बीचको सबैभन्दा बढी सम्पर्क चाहनुहुन्छ।
कन्सासमा, मानिसहरूले सार्वजनिक सडकहरूमा ई-स्कुटरहरू प्रयोग गर्न सक्छन् तर फुटपाथ र राजमार्गहरूमा होइन। सबै सवारहरूसँग राम्रो ड्राइभर इजाजतपत्र हुनु आवश्यक छ, र हेलमेटहरू साँच्चै उपयोगी छन् - तर कानुनी आवश्यकता होइन। यद्यपि, राज्यले सबै ई-स्कुटरहरूमा रातो रियर माइल्ड र रातो सवारीको लागि हेडलाइट आवश्यक छ। लुइसियानामा, 2019 मा स्कुटरहरूलाई वैधानिकता दिइएको थियो। मानिसहरूले तिनीहरूलाई फुटपाथ र गति प्रतिबन्धको साथ कुनै पनि एभिन्यू/सडकमा प्रयोग गर्न सक्छन्। स्कूटरको गति २५ माइल प्रतिघण्टाको हुनुपर्छ र सवारहरू जहिले पनि गतिको सीमासँग स्टेपमा रहनुपर्छ। केन्टकीले सोह्र वर्ष र माथिका व्यक्तिहरूलाई प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ 72v इलेक्ट्रिक स्कुटरहरू, र तपाईले एउटा दर्ता गर्नु पर्दैन वा लाइसेन्स लिनु पर्दैन। जो कोहीले विद्युतीय स्कुटर प्रयोग गर्न सक्छ, तर 17 वर्ष मुनिका जो कोहीले कानुनी रूपमा हेलमेट लगाउनु पर्छ। मेनका कानूनहरूले सुरक्षामा बढी ध्यान केन्द्रित गर्दछ, र जहाँ मानिसहरूले इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू प्रयोग गर्न सक्छन्, उनीहरूले अगाडि र पछाडि बत्तीहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। तपाईंको पाङ्ग्राको व्यास अधिकतम १० इन्च हुनुपर्छ, र सबै सवारहरूले इजाजतपत्र चाहन्छन्।